Moteurs à gaz Jenbacher J920 FleXtra
Moteurs à gaz Jenbacher J920 FleXtra à haut rendement, « Ready for H₂ »*, fournissant plus de 10 MW d'énergie avancée et flexible.
Une puissance à haut rendement à grande échelle
Le Jenbacher J920 FleXtra est le moteur à gaz le plus puissant et le plus avancé du groupe INNIO. Avec une puissance électrique pouvant atteindre 10,4 MW et un rendement exceptionnel, le J920 FleXtra est conçu pour les applications industrielles et municipales à grande échelle. Son concept innovant à trois modules (moteur, générateur et turbocompresseur) simplifie l'installation, réduit le temps de construction et améliore la disponibilité de l'installation. Grâce à sa technologie de combustion à préchambre, à sa turbocompression à deux étages et à sa capacité de démarrage rapide, le J920 FleXtra offre une solution fiable et performante pour les projets de cogénération (CHP) et de production d'électricité indépendante.
Une efficacité à la pointe de l'industrie
La J920 FleXtra atteint des niveaux de rendement électrique allant jusqu'à 48,7 % et des rendements totaux d'environ 94 % dans les applications de cogénération. Son rendement élevé permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de CO₂ et les coûts d'exploitation.
Démarrage rapide et stabilité du réseau
Conçue pour une réponse rapide, la J920 FleXtra peut démarrer et atteindre sa pleine charge en moins de cinq minutes, offrant ainsi une capacité précieuse de stabilisation du réseau pour les environnements de production d'énergie flexibles.
Conception modulaire
La conception en trois modules du moteur - moteur, générateur et turbocompresseur - permet une installation rapide et une maintenance simplifiée. Chaque module est testé en usine et expédié prêt à être assemblé sur place, réduisant ainsi le temps et la complexité de l'installation.
Amélioration de la maintenabilité
Des caractéristiques clés telles qu'un arbre à cames divisé, un accouplement modulaire et une unité de puissance facilement remplaçable minimisent les temps d'arrêt et rationalisent l'entretien, garantissant ainsi une disponibilité opérationnelle à long terme.
Faits marquants techniques
Le Jenbacher J920 FleXtra intègre une conception avancée, une construction modulaire et une intelligence numérique pour offrir des performances supérieures et une fiabilité à long terme :
- Concept à trois modules (moteur, générateur, turbocompresseur) pour faciliter l'installation et le transport.
- Le turbocompresseur à deux étages permet un rendement plus élevé, sans déclassement dans des conditions ambiantes ou d'altitude élevées, et d'excellentes performances de cogénération.
- Le système avancé de combustion à préchambre assure un fonctionnement stable et une durée de vie prolongée des composants.
- Arbre à cames divisé et accouplement modulaire pour une maintenance simplifiée et un remplacement plus rapide des pièces.
- Système de gestion du moteur avec commandes adaptatives, équilibrage des cylindres et diagnostics prédictifs.
- Rendement électrique élevé allant jusqu'à 48,7 % et rendement total allant jusqu'à 94 % en mode cogénération.
- Conçu pour de longs intervalles d'entretien, de faibles coûts de cycle de vie et un fonctionnement à faible taux d'émissions.
Spécifications du modèle
| Modèle | Puissance électrique (kWe) | Cylindres / Disposition | Combustion | Vitesse (tr/min) | Dimensions de l'ensemble (L x L x H mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| J920 FleXtra | 10,400 | 20 / V | Préchambre, turbocompresseur à 2 étages | 1000 (50Hz) | Moteur : 8,4 x 3,0 x 3,5 |
En savoir plus
Durabilité et « Ready for H₂ »
Flexibilité et fiabilité des carburants
Applications
Durabilité et « Ready for H₂ »
L'efficacité exceptionnelle de la J920 FleXtra réduit la consommation de carburant et les émissions de CO₂, contribuant ainsi à une production d'énergie plus durable. Sa technologie de combustion avancée permet de fonctionner avec des gaz renouvelables, et les futures versions prendront en charge le mélange d'hydrogène ou la conversion à un fonctionnement 100 % hydrogène dans le cadre de l'engagement d'INNIO en faveur de solutions énergétiques nettes zéro.
Flexibilité et fiabilité des carburants
S'appuyant sur le système de combustion Type 6 éprouvé d'INNIO, la J920 FleXtra prend en charge une gamme de types de gaz et maintient une combustion stable et efficace dans toutes les conditions ambiantes grâce à son système de gestion du moteur avancé.
Applications
Le Jenbacher Type 9 J920 FleXtra est conçu pour la production d'électricité à grande échelle dans les environnements industriels, municipaux et de services publics. Il est idéal pour les centrales de cogénération, les producteurs d'électricité indépendants et les installations de soutien au réseau qui nécessitent une charge de base fiable ou un fonctionnement flexible. L'évolutivité du moteur et son concept modulaire lui permettent de s'adapter aux configurations des centrales électriques à moteur unique ou à moteurs multiples.
Vous trouverez ici les dernières informations et fiches produits sur le moteur Jenbacher J920 FleXtra d'INNIO.
Découvrez toute la gamme Jenbacher
Jenbacher Type 2
249 - 360 kW
Jenbacher Type 3
393 - 1155 kW
Jenbacher Type 4
749 - 1562 kW
Jenbacher Type 6
1818 - 4507 kW
Jenbacher Type 9
10606 kW
Soutien au service de cycle de vie de Clarke Energy
Études de cas
Questions fréquemment posées sur les moteurs Jenbacher de type 9
Technique et ingénierie
Quel rendement puis-je attendre d'un moteur à gaz Jenbacher Type 9 ?
Les moteurs Jenbacher de type 9 peuvent atteindre des rendements électriques allant jusqu'à 48,7 %, avec des rendements totaux d'environ 94 % dans les applications de cogénération, ce qui en fait l'un des gros moteurs à gaz les plus efficaces disponibles.
Comment la suralimentation à deux étages améliore-t-elle les performances d'un moteur de type 9 ?
Le turbocompresseur à deux étages permet d'obtenir un meilleur rendement, un fonctionnement stable et des performances fiables, même dans les climats chauds ou à haute altitude, sans le déclassement souvent observé dans les moteurs conventionnels.
Financier et commercial
Les moteurs Jenbacher de type 9 sont-ils rentables pour les grands projets énergétiques ?
Oui. Leur haut rendement, leurs longs intervalles d'entretien et leur conception éprouvée permettent de réduire la consommation de carburant et les coûts de maintenance, ce qui favorise de bonnes performances financières à long terme pour les centrales électriques industrielles et les centrales électriques à grande échelle.
Comment un moteur de type 9 peut-il contribuer à réduire le temps d'installation et les coûts du projet ?
Le moteur est fourni sous forme de modules préfabriqués, ce qui raccourcit les travaux de génie civil et accélère l'installation, réduisant ainsi les coûts de construction et les délais de mise en service.
Environnement et développement durable
Les moteurs Jenbacher de type 9 peuvent-ils fonctionner avec du gaz renouvelable ?
Oui. Ces moteurs peuvent fonctionner avec une variété de gaz renouvelables, ce qui aide les organisations à réduire les émissions tout en maintenant une production d'électricité fiable.
Les moteurs Jenbacher de type 9 sont-ils adaptés à l'utilisation future de l'hydrogène ?
Ils sont construits avec une technologie prête pour l'hydrogène, ce qui signifie qu'ils peuvent être adaptés au mélange d'hydrogène dès maintenant et mis à niveau pour des niveaux d'hydrogène plus élevés en fonction de l'évolution des besoins futurs et de la disponibilité des carburants.
Opérationnel et mise en œuvre
Quel type d'assistance est disponible pour les moteurs Jenbacher de type 9 ?
Clarke Energy offre un soutien complet du cycle de vie, y compris l'installation, la maintenance planifiée, la surveillance à distance, les révisions, les pièces de rechange et le service 24 heures sur 24 pour que les systèmes fonctionnent de manière fiable.
Comment la surveillance numérique améliore-t-elle la fiabilité des installations de type 9 ?
La surveillance avancée et les diagnostics prédictifs permettent d'identifier les problèmes à un stade précoce, ce qui permet de planifier la maintenance et d'éviter les temps d'arrêt imprévus, tout en maintenant le moteur à un niveau d'efficacité optimal.
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