Energy Storage

Hydrogène | Carburant d’avenir pour les moteurs à gaz

L’hydrogène est un carburant adapté comme carburant existant et futur pour les moteurs à gaz, soit directement soit mélangé avec d’autres gaz. En tant que source d’énergie à zéro émission de carbone, l’hydrogène « vert » peut être utilisé comme carburant dans les moteurs à gaz pour produire de l’électricité, de la chaleur et du froid.

La gamme de moteurs INNIO Jenbacher “Ready for H2”

En tant que catalyseur et partie intégrante de la transition énergétique net-zero, INNIO Jenbacher lance sa gamme de moteurs « Ready for H2 ». Les moteurs à gaz Jenbacher de Type-4 sont désormais disponibles en version : moteurs “Ready for H2 », et sont capables de fonctionner avec et jusqu’à 100% d’hydrogène.

A partir de 2022, tous les autres moteurs à gaz INNIO Jenbacher seront proposés avec l’option « Ready for H2 ». Capables de fonctionner avec 25% de volume d’hydrogène dans les gazoducs ils pourront être facilement convertis du gaz naturel au fonctionnement à 100% d’hydrogène.

Pour avoir plus d’informations sur la gamme de moteur “Ready for H2” ICI

La cogénération est prête pour l’hydrogène

Les moteurs à gaz, existants et futurs, peuvent fonctionner à l’hydrogène

Soutenir la transition «Net-Zero»

L’hydrogène est un carburant d’avenir pour les réseaux de gaz.

Stockage d’énergie à base d’hydrogène

L’hydrogène peut être stocké physiquement sous forme de gaz ou de liquide.

L’Hydrogène (H2) est un gaz à combustion rapide avec une importante  « laminar flame speed”  qui manque de couleur et d’odeur. L’hydrogène s’adapte bien comme carburant actuel et futur pour les moteurs à gaz.

L’hydrogène est classé en “hydrogène vert” (gaz renouvelable) qui est produit par électrolyse de l’eau en utilisant de l’électricité renouvelable excédentaire ou  en “hydrogène bleu” produit par vaporéformage du méthane, qu’il soit dérivé du gaz naturel ou du biométhane renouvelable. De nombreux programmes lient le réformage au captage, à l’utilisation et au stockage du carbone du méthane (CCUS).

L’Hydrogène peut être facilement utilisé dans les moteurs à gaz, directement ou plus généralement, mélangé à d’autres gaz. Il peut s’agir du méthane (CH4), que ce soit à partir de gaz naturel ou de biométhane renouvelable.

L’hydrogène est aussi communément utilisé sous forme de mélange avec d’autres gaz, comme le gaz de hauts fourneaux,  produit lors de la production de fer, de ferrochrome et autres métaux.

L’Hydrogène peut être un composant du gaz de synthèse produit durant la gazéification de matières organiques.

De l’électrolyseur au moteur à gaz

Fourniture / EPC Options

FAQs sur l’hydrogène et le Net-Zero

Réponses à la FAQ que nous recevons de nos clients sur le sujet : ‘les projets consacrés à l’hydrogène et à la décarbonisation’.

Voir les vidéos ICI (en anglais)

Wébinaires sur l’hydrogène et le Net-Zero

Découvrez l’hydrogène en tant que moteur et le futur mix énergétique à partir d’un certain nombre de webinaires.

Voir les vidéos ICI (en anglais)

Exemple de mélange d’Hydrogène

Mélange contrôlé de H2 en CH4, jusqu’à 40 % en Argentine

Moteur de catégorisation B

Source : INNIO Jenbacher 2021

Les dernières Nouvelles et Etudes de cas sur l’hydrogène

D’autres questions?

Si vous avez des questions techniques qui nécessitent une réponse, pour discuter avec un Ingénieur commercial ou réserver une étude de faisabilité: